非自発的再発行に関する説明

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NDC予約 

出発の何日前であっても、非自発的な変更は、すべて以下のガイドラインに従います。

変更

お客様が無料の変更を行う場合は、以下の方法で再予約が可能です。

キャンセル

お客様が運航便の変更に同意せず、キャンセルを希望される場合は、次のいずれかの方法をご利用ください。

払い戻し

キャンセル後、IATA-BSP代理店はBSPlinkで払い戻しを申請します。 


GDS Edifactの予約

Easy Hotspotに関して特段の指示がない限り、旅行代理店は一般的な混乱規定に基づいて予約を処理できます。その他の状況では、「フィンエアー旅行代理店ヘルプデスク」にご連絡いただく必要があります。 

非自発的な変更は、以下の2つのカテゴリーに分けられます。非自発的な変更の状況に応じて、必ず正規の方法に従ってください。

混乱

  • 混乱とは、航空券に記載されている旅程の第一出発日の2日前以内に、フィンエアー航空便を非自発的に変更することを指します。
  • 混乱の場合、Endorsement の文面には「INVOL REROUTE」と記載する必要があります。
  • 運賃計算に先立ってI-indicatorを使用する必要があるのは、混乱が発生した場合です。

商業上の予定変更または欠航

  • 予定変更とは、運航便の出発2日以上前にフィンエアー航空便に非自発的な変更を行うことです。
  • 計画された予定の変更／欠航では、Endorsement 文面に「SKCHG」と記載する必要があります。
  • 計画された予定変更の場合、運賃計算に先立ってSインジケーターを使用する必要があります。

105書類に関する航空券再発行の処理方法

非自発的再発行TSTとPNR書き込みを構築する際に、考慮すべき事項の例を以下に示します。
TST 変更可能な航空券の発行時運賃は、新しい TST で再発行モードにする必要があります。
TST 変更可能な航空券の発行時の税金は、新しい TST でオールド（old）モードである必要があります。
TST 追加徴収がない場合、合計（「Total」）および／または総計（「Grand Total」）は「0」となります。
TST 再発行 TST にコピーされた交換可能なチケットからの発行時エンドースメント（endorsement）の末尾には、次のメッセージのいずれかを追加する必要があります。「INVOL REROUTE」または「SKCHG」。詳細については、上記を参照してください。
OS 項目 状況に応じて、次のいずれかを追加する必要があります（詳細については、上記で詳細をご確認ください）。 OS AY INVOL CHANGE DUE TO DISRUPTION OS AY INVOL CHANGE DUE TO SKCHG
権利放棄コード フィンエアーからの個別免除コードは必要はありません。

航空券から正しいクーポンの再発行／交換を行いますので、ご注意ください。未使用の航空券については、往路便または復路便のみに変更があっても、航空券全体に対して非自発的再発行を行ってください。

航空券に記載されているすべての運航便が変更されていない場合でも、必ずすべての運航便を含めてください。これは、航空券が復路便全体の運賃項目の範囲内にあるためです。


発券とお客様への通知

当初発行の航空券と再発行した航空券の両方で、適切なクーポンのステータスが、E（Exchange）、O（Open）、またはA（Airport control）であることを必ず確認してください。 

再発行されたEチケットのコピーをお客様に送信します。また、当初予約の運航便に対して、新たな運航便を再予約する必要がある特別サービス（SSR）の有無も確認することをお勧めします。 

お客様が変更後の運航便／旅程に同意および承認した時点で、この情報をPNRに書き込むことをお勧めします。例えば、SR OTHS PAXがAY006のSCHED CHGを受け入れた、または状況に適している類似の状況の場合。