自动重新补发说明

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NDC 预订 

无论起飞前多少天发生非自愿改签,所有非自愿改签都遵循以下相同的指南。

改签

对于客户发起的免费变更,可通过下列方式自行重新安排:

退票

如果乘客不接受航班改签并希望取消航班,请使用以下选项之一:

退款

取消后,IATA-BSP 代理应通过 BSPlink 申请退款。 


GDS Edifact 预订

除非在 Easy Hotspot 上有具体说明,否则旅行社可根据一般中断政策处理预订。在其他情况下,必须联系芬兰航空代理人服务台。 

非自愿改签分为以下两类。根据非自愿改签的情况,必须采取正确的方法。

中断

  • 中断是指在机票上的第一个预定起飞日期前 2 天内发生的芬兰航空航班非自愿改签。
  • 在中断情况下,背书文本必须改为 “INVOL REROUTE”。
  • 在发生中断时,票价计算前必须在前方标示 I 指示符。

商业时间表变更或取消

  • 时间表变更是指在航班起飞前 2 天以上发生的芬兰航空航班非自愿变更。
  • 在计划内的时间表变更/取消中,背书文本必须改为 “SKCHG”。
  • 在计划内的时刻表变更中,票价计算前必须在前方标示 S 指示符。

正在 105 文件上处理非自愿重新出票

参见下文,了解在构建非自愿重新出票 TST 并添加至 PNR 时需要考虑哪些因素。

TST 可换开机票上的原始票价必须在新的 TST 上处于重新出票模式。
TST 可换开机票的原税款必须在新的 TST 上处于旧模式。
TST 无额外取票,“共计”和/或“总计”为 0。
TST 复制到新 TST 的可换开机票的原背书在末尾必须包含以下附加文本之一:“INVOL REROUTE”或“SKCHG”(详情请见上方)。
OS 项 根据具体情况,必须添加以下其中一项(如需详细了解要使用哪一项内容,请参阅上文) OS AY INVOL CHANGE DUE TO DISRUPTION OS AY INVOL CHANGE DUE TO SKCHG
豁免代码 不需要提供单独的芬兰航空豁免代码。

请注意,您正在重新出具/更换正确的机票各联。对于未使用的机票,即使仅在出港或返程航班上有变更,也要对整张机票进行非自愿重新出票。

即使机票上的所有航班均未变更,您也仍需要包括所有航班,因为这包含在整个返程航班的相同票价部分内。


出票并告知乘客

请无论如何复检原始客票和重新补发的客票,您可以看到正确的票联处于 E(换开) 状态和 O(可用) 状态,或者 A(机舱控制) 状态。 

将重新签发的机票副本发送给乘客。也请检查一下原始航班是否预订了任何可能的特殊服务 (SSR) 并需要重新预订到新航班。 

在乘客同意并批准新航班/时间表时,建议在 PNR 中插入相关信息。例如,SR OTHS PAX ACCEPTED SCHED CHG FOR AY006 或适合该情况的类似信息。