婴儿

0 至 2 周岁的儿童被视为婴儿，通常在乘坐飞机时应坐在父母的腿上。如果婴儿有自己的座位【没有儿童固定装置(CRD)】,则其在起飞、着陆和可能遇到气流期间必须坐在成人腿上。 

所有芬兰航空航班均允许携带健康的、出生 2 天的婴儿旅行，不受任何限制。

由于座位带有气袋，所以无法预订长途公务舱的 INS。如果乘坐 A350/A330 飞机的短途航班，此规定也同样适用。

一名成人可以携带两名婴儿，前提是其中一名婴儿持有儿童票且婴儿使用自己座位上的 CRD。

两名都携带婴儿出行的成人不能坐在同一排座位上，因为每排仅提供一个额外氧气面罩。

为携带婴儿的成人预订座位 (INF)

每次飞行的最大婴儿数量仅限于机上的婴儿救生衣和婴儿/伸缩带的数量。婴儿不应坐在出口排或设有气袋安全带的座位上。

• 使用乘客类型 INF 为无座位的婴儿预订。在乘客类型项中输入婴儿的出生日期，例如 (INF/10AUG19)。NM1JOHNSON/BABY(INF/10AUG19)
• INF 的预订采用婴儿票价定价。

为婴儿购买座位 (INS)

• 使用乘客类型 INS 为婴儿预订自己的座位。在乘客类型项中输入婴儿的出生日期，例如 (INS/10AUG19)。NM1JOHNSON/BABY(INS/10AUG19)
• 添加 SRINFTYYNN1-INFANT OCCUPYING SEAT 15JAN19/P1
• INS 的预订采用儿童票价定价。

由于座位带有气袋，所以无法预订长途公务舱的 INS。如果乘坐 A350/A330 飞机的短途航班，此规定同样适用。

如果婴儿拥有自己的座位，则在起飞和降落期间，婴儿必须坐在成人腿上并佩戴额外的安全带，或者坐在儿童固定装置（必须连接飞机座椅）中。

使用儿童固定装置 (CRD)

芬兰航空允许在所有由芬兰航空/Norra 运营的航班上使用儿童固定装置 (CRD)。芬兰航空公司航班上允许使用的儿童固定装置必须至少满足以下一项标准：

a) 由任何 JAA 管理当局、FAA 或加拿大交通部（基于国家技术标准）批准在飞机上使用且进行了相应标示的 CRD；或者

b) 根据联合国标准 ECE R 44，-03 或其后的一些增补所批准的用于机动车的 CRD；或者

c) 根据加拿大 CMVSS 213/213.1 批准的用于汽车与飞机的 CRD；或者

d) 根据美国 FMVSS 第 213 号批准并根据 1985 年 2 月 26 日或之后的此类标准生产的用于机动车和飞机的 CRD。该日期之后制造且获得美国批准的 CRD 必须贴有包含以下红色文字的标签：1)“本儿童固定系统符合所有适用联邦机动车安全标准”和 2)“本固定装置已获批准在机动车和飞机上使用”；或者

e) 根据德国“机上儿童专用固定系统的资格鉴定程序”（TÜV 文件：TÜV/958-01/2001）允许在飞机上使用的 CRD。

如何预订

在 SR OTHS 内插入品牌名称、型号及 CRD 遵循的标准。使用 CRD 的婴儿必须提供 SR OTHS，且自由格式文本须以“CRD”开头。同时申请必须包含说明数量的 NN1。例如：

SR OTHS AY NN1-CRD BRITAX ELITE ECE 44 REV.03/P2

CRD 不可安放在出口排、前排及出口排后面的座位。

离港婴儿 - 回程儿童

根据国际航空条例，必须为 2 岁儿童预订座位。如果婴儿将在旅行期间年满 2 岁，则整个旅程均按儿童票价进行销售。在这种情况下，即使儿童还未满 2 周岁，也必须为儿童预订离港航班的座位。

这些指南适用于由芬兰航空/Norra 运营和营销且特定于航空公司的航班。如果航线涉及其它承运人，请查看这些承运人的规程。

必须将以下 OS 项添加至预订：OSAY INF OUTBOUND CHD INBOUND DOB DDMMYYYY/P1

之后把婴儿添加至 PNR

如果婴儿需要在之后添加到预订中，请在成人的姓名项中添加姓名。
例如在 Amadeus 中：1/INF/MIKE/15JAN19 或者（如果不同的姓氏的话） 1/INFSMITH/MIKE/15JAN19

请联系您当地的代理商或了解更多信息。

婴儿单程旅行

若婴儿仅乘坐出港或进港的单程航班，但成人还将乘坐返程航班：
- 成人机票按返程票价正常定价
- 婴儿机票按单程票价定价