Questions and answers about seating / Kysymyksiä ja vastauksia istuinpaikoista

Suomenkielinen versio englanninkielisen uutisen alla

We have recently received a lot of messages and questions regarding seating, why seats change and why it’s sometime impossible to select seats next to each other when e.g., travelling with someone.

In this article we want to tell you about a couple of the most common reasons so that you have a better understanding of the situation. Please do not copy-paste these texts to any of your own direct communication to the customers.

1. Questions regarding a changed seat when checking in or not being able to select a seat at all

We always do our best to offer seats next to each other to travelers on the same reservation even if the travelers have not selected or purchased seats beforehand as ancillary service.

It is, however, good to note that this is not always possible. Two main reasons why this might not be possible are:

• When the aircraft type changes before departure and the new aircraft version does not have exactly the same seating configuration. In these cases, we of course always try to allocate the same seat or same seat type to a passenger who has paid for their seat, but it is not always possible.
   
  • Please note for our top tier customers who can select a seat for free as their tier benefit: the seat type can also change and, in most cases, it is not possible for us to manually correct the seat type. Our priority, especially if the aircraft change happens very close to the departure, is to get the aircraft ready for departure.

• The flight is almost full, and so many passengers have already bought their seats beforehand that there simply aren’t enough seats to select from. This scenario is very common for example on our flights to popular leisure destinations, such as the Canary Islands, Dubai, and Thailand.

If for some reason we are not able to deliver an equivalent seat which the customer has paid for, the ancillary EMD can be refunded*. It is good to keep in mind that “equivalent seat” does not mean “exactly the same seat number”; if customer for example buys the seat 11A which is a window seat, and it is changed to 15F – which is also a window seat – the delivered service is equivalent, and no refund shall be given.

When travelling with children under 12, our system assigns at least one adult from the same reservation to sit next to the child. If the system fails to find seats for the children next to a familiar adult, our agent help desk or our service staff at the airport check-in or at the departure gate will fix this issue.

2. Finnair keeps changing seats in a booking overnight, lots of SSR messages long before the travel

This issue has roots in a technical feature related to our revenue optimizing process. As you might already know, the size of the Business Class on our short-haul flights is not set by a standard number of seats but instead by demand. In short: the row where the curtain which divides Business Class and Economy Class is put is based on the demand, and our systems calculate the optimal placement of the curtain and the size of the Business Class more or less constantly. While the process is running, it also automatically reseats some passengers to make room for the change.

We are currently testing a new solution with our service provider, which will bring some relief to this issue. However, it is worth noting that optimization will always be done in the background and the possible change of seats can never be completely eliminated.

Again, the same rule as above applies here too: if for some reason we are not able to deliver an equivalent seat which the customer has paid for, the ancillary EMD can be refunded*. It is good to keep in mind that “equivalent seat” does not mean “exactly the same seat number”; if customer buys e.g., seat 11A which is a window seat, and it is changed to 15F – which is also a window seat – the delivered service is equivalent, and no refund shall be given.

3.    Seating on the exit row / legroom seat

Here we just want to remind you that on our narrowbody aircraft (Airbus A319/A320/A321, Embraer E190 and ATR72) the legroom seats are usually also at the same time exit seats. If this is the case, please keep in mind that a passenger seated on the exit row must be at least 12 years old and speak and understand English or Finnish. In an emergency they must also be able to open the heavy exit door if needed and assist the crew. It is not possible to use an extension belt on exit row seats.

If you are unable to determine the seat characteristic in your GDS, you can check our seat maps on our fleet page here.

When a customer has preselected seats on an exit row, we will ask a couple of questions during the check-in process to verify that the passenger fulfills the above-mentioned prerequisites for the exit row. If the customer does not qualify for the selected seats – even if they have been purchased as legroom seats/ancillary service – there is no refund for the seat price.

4.    Seat selection for group passengers

We understand that the seat selection process for a group might be a somewhat time-consuming task and that is why it is good to keep in mind that the Manage booking service on our website also works for group passengers. Customers can log in with their booking reference, last name and first name and select seats by themselves. Also, other ancillary services, such as extra baggage, in-flight meals, internet access and lounge access, are available for group passengers via the Manage booking service.

Starting from the 9th of January 2023 there will be a change in the seat pricing for customers travelling with a group booking; standard seats will become chargeable in all markets, apart from Japan where this change will come into effect on the 1st of April 2023.

Standard seats have already been chargeable for group passengers in Finland and South Korea. All other seat types, such as legroom seats, exit row seats and the Comfort seats on our long-haul flights, have already been chargeable for all markets and will remain so. 

5.    Difference between Premium Economy travel class and Comfort seat on our long-haul flights

Last winter we announced that we would be launching a brand-new travel class, Premium Economy, on our long-haul flights. In May 2022 the Premium Economy travel class was taken into use on various routes to Asia and USA.

At the same time, when this new Premium Economy travel class was introduced, we also changed the concept for some of the Economy Class seat types, more specifically the Economy Comfort seat. Before the launch of the Premium Economy travel class, the Economy Comfort seat type included some amenities, such as noise cancelling headphones and an amenity kit but after the launch of the new Premium Economy, the Economy Comfort seat type was changed to be more like a regular legroom seat. The seat type is now called Comfort, it is still located in the front of the cabin and has at least 3 inches more legroom than the regular seat. It does not, however, include any amenities anymore. 

• Premium Economy = separate travel class, booking classes W, E, T and P (connecting flights within Europe to booking class Y)
• Comfort seat = just one of the seat types in Economy Class (is not and never was a separate travel class), does not require booking in any specific booking class

This coming winter the Premium Economy can be found on our flights to Bangkok, Dallas, Dubai, New York, Phuket, Singapore, and Tokyo. Read more at www.finnair.com/newcabin. Details about the different seat types on our long-haul flights can be found here. 

^{* Apply for refund via BSPLink Refund Application, please add in the comment field “seat type not delivered after invol/aircraft change”}

===

Julkaisemme tämän uutisen poikkeuksellisesti myös suomeksi, sillä olemme saaneet viime aikoina paljon viestejä ja kysymyksiä istumapaikoista; miksi paikat vaihtuvat tai miksi joskus on mahdotonta valita vierekkäisiä paikkoja, kun matkustaa jonkun kanssa. 

Toivomme näiden taustatietojen auttavan ymmärtämään eri skenaarioita paremmin. Ethän kopioi tämän artikkelin tekstiä suoraan omaa asiakasviestintääsi.

1. Etukäteen valittu istumapaikka on vaihtunut lähtöselvitystä tehtäessä tai istumapaikkaa ei voi valita

Teemme aina parhaamme tarjotaksemme samalla varauksella oleville matkustajille vierekkäiset paikat, vaikka matkustajat eivät olisikaan etukäteen valinneet tai ostaneet paikkoja lisäpalveluna. 
 
On kuitenkin hyvä huomata, että tämä ei ole aina mahdollista. Kaksi tärkeintä syytä, miksi tämä ei välttämättä ole mahdollista, ovat seuraavat: 

• Kun lennolla käytettävä lentokone vaihtuu ennen lähtöä ja uusi kone ei ole täsmälleen samanlainen tai vaihdetussa koneessa ei ole täsmälleen sama istuinpaikkakonfiguraatio. Näissä tapauksissa pyrimme tietysti aina varaamaan saman paikan tai saman istuintyypin matkustajalle, joka on maksanut istumapaikastaan, mutta aina se ei ole mahdollista.
  • HUOM! Kanta-asiakasohjelmamme tasoasiakkaiden, joiden tasoon kuuluu ilmainen istuinpaikanvalinta, istuintyyppi voi koneenvaihtotilanteessa muuttua. Yleensä näissä tilanteissa meidän ei ole mahdollista korjata istuintyyppiä manuaalisesti, varsinkin jos koneenvaihto tapahtuu erittäin lähellä lähtöaikaa; ensisijaisena tavoitteena on saada lentokone valmiiksi lähtöä varten.
• Lento on lähes täynnä, ja niin moni matkustaja on jo ostanut paikkansa etukäteen, ettei paikkoja yksinkertaisesti ole tarpeeksi. Tämä skenaario on hyvin yleinen esimerkiksi lennoillamme suosittuihin vapaa-ajan kohteisiin, kuten Kanarian saarille, Dubaihin ja Thaimaahan. 

Jos emme jostain syystä pysty toimittamaan palvelua, josta asiakas on maksanut, voidaan EMDstä tehdä takaisinmaksu *. On hyvä pitää mielessä, että "vastaava istuinpaikka" ei tarkoita samaa kuin "täsmälleen sama istuinpaikkanumero"; jos asiakas esimerkiksi ostaa paikan 11A, joka on ikkunapaikka, ja se vaihtuu paikaksi 15F, joka on myös ikkunapaikka, toimitettu palvelu on vastaava, eikä hyvitystä makseta. 

Kun matkustetaan alle 12-vuotiaiden lasten kanssa, järjestelmämme määrittää vähintään yhden aikuisen samasta varauksesta istumaan lapsen viereen. Jos järjestelmä ei löydä lapselle paikkaa tutun aikuisen vierestä, agent infomme tai henkilökuntamme lentokentän lähtöselvityksessä tai lähtöportilla korjaa tämän. 

2.    Paikat vaihtuvat yön yli useita kertoja, Finnair lähettää jokaisesta vaihdosta aina uuden SSR-viestin

Tämän taustalla on tekninen ominaisuus, joka liittyy läheisesti lentotuottojemme optimointiprosessiin. Kuten jo tiedätkin, bisnesluokan koko lyhyillä lennoillamme ei ole vakio vaan määrittyy kysynnän mukaan. Lyhyesti sanottuna: rivi, jolle bisnes- ja economyluokan erottava verho sijoitetaan, perustuu kysyntään, ja järjestelmämme laskee verhon optimaalista sijaintia eli bisnesluokan optimaalista kokoa enemmän tai vähemmän jatkuvasti. Tämä prosessi vaihtaa tarvittaessa matkustajia uusille paikoille. 
 
Testaamme parhaillaan palveluntarjoajamme kanssa uutta ratkaisua, joka vähentäisi tehtävien paikanvaihtojen määrää. On kuitenkin syytä huomata, että teemme jatkossakin optimointia, eikä näitä tähän prosessiin liittyviä mahdollisia paikanvaihtoja voida koskaan täysin poistaa. 

Tässäkin tapauksessa sovelletaan samaa sääntöä kuin edellä: jos emme jostain syystä pysty toimittamaan palvelua, josta asiakas on maksanut, voidaan EMDstä tehdä takaisinmaksu *. On hyvä pitää mielessä, että "vastaava istuinpaikka" ei tarkoita samaa kuin "täsmälleen sama istuinpaikkanumero"; jos asiakas esimerkiksi ostaa paikan 11A, joka on ikkunapaikka, ja se vaihtuu paikaksi 15F, joka on myös ikkunapaikka, toimitettu palvelu on vastaava, eikä hyvitystä makseta. 

3.    Istumapaikat varauloskäynnin kohdalla / paikat, joissa on enemmän jalkatilaa 

Haluamme muistuttaa, että kapearunkokoneissamme (Airbus A319/A320/A321, Embraer E190 ja ATR72) paikat, joissa on runsaammin jalkatilaa sijaitsevat yleensä varauloskäynnin kohdalla. Jos näin on, muistathan, että varauloskäynnin kohdalla istuvan matkustajan on oltava vähintään 12-vuotias ja puhuttava ja ymmärrettävä englantia tai suomea. Hätätilanteessa hänen on myös pystyttävä tarvittaessa avaamaan raskas varauloskäynnin ovi ja avustamaan miehistöä. Varauloskäynnin kohdalla olevilla paikoilla ei ole mahdollista käyttää turvavyön pidennystä. 

Jos tietyn istumapaikan ominaisuus ei selviä oman varausjärjestelmäsi istuinpaikkakartasta, voit tarkistaa koneidemme istumapaikkakartat laivastosivultamme täältä. 

Kun asiakas on valinnut paikat poistumisriviltä, kysymme lähtöselvityksen aikana muutaman kysymyksen varmistaaksemme, että matkustaja täyttää edellä mainitut edellytykset istua varauloskäynnin kohdalla. Jos asiakkaan ei lähtöselvityksen yhteydessä todeta täyttävän valittujen paikkojen edellytyksiä ei niistä etukäteen maksettua hintaa palauteta. 

4.    Ryhmämatkustajien istumapaikan valinta 

Istumapaikkojen valinta ryhmälle voi olla aikaa vievä tehtävä ja siksi on hyvä pitää mielessä, että Varaukseni-palvelu nettisivuillamme toimii myös ryhmämatkustajille. Asiakkaat voivat kirjautua sisään varausnumerolla, suku- ja etunimellä ja valita paikat itse. Myös muut lisäpalvelut, kuten ylimääräiset matkatavarat, ateriat lennon aikana, internet-yhteys ja sisäänpääsy loungeen, ovat myös ryhmämatkustajien saatavilla Varaukseni-palvelun kautta. 

Ryhmämatkustajien istumapaikkojen hinnoittelu muuttuu 9. tammikuuta 2023 alkaen niin, että tavalliset istuinpaikat (standard seat) muuttuvat maksullisiksi kaikilla markkinoilla, lukuun ottamatta Japania, jossa muutos tulee voimaan 1. huhtikuuta 2023. 

Suomessa ja Etelä-Koreassa tavalliset istuinpaikat ovat jo nyt olleet maksullisia. Kaikki muut istuintyypit, kuten esimerkiksi paikat, joissa on enemmän jalkatilaa, eturivin paikat tai kaukolentojemme Comfort-paikat pysyvät maksullisina, kuten ne ovatkin jo olleet.  

5.    Premium Economy -matkustusluokan ja Comfort-istuinpaikkatyypin ero kaukolennoilla

Viime talvena kerroimme uudesta, toukokuussa 2022 käyttöönotetusta kaukolentojemme matkustusluokasta, Premium Economysta. 

Premium Economy -matkustusluokan käyttöönoton yhteydessä muutimme myös Economy Comfort -istuimen konseptia. Aiemmin Economy Comfort -istuintyypin mukana sai lennolla käyttöön melua vaimentavat kuulokkeet sekä ns. amenity kit -mukavuuspakkauksen. Premium Economy -matkustusluokan lanseerauksen jälkeen Economy Comfort -istuintyyppi muutettiin vastaamaan paikkaa, jossa on enemmän jalkatilaa, eikä istuinpaikan mukana tule enää erikseen kuulokkeita tai mukavuuspakkausta. Istuintyyppi on nyt nimeltään Comfort ja ne sijaitsevat matkustamon etuosassa. Comfort-paikoissa on vähintään 7,5 cm enemmän jalkatilaa kuin tavallisessa istuimessa. 

Premium Economy = erillinen matkustusluokka, varausluokat W, E, T ja P (jatkolennot Euroopassa sekä kotimaanlennoilla varataan varausluokkaan Y). 
Comfort-istuinpaikka = yksi economyluokan istuintyypeistä (ei siis ole tai ole ollutkaan erillinen matkustusluokka), ei edellytä lentovarauksen tekemistä mihinkään tiettyyn varausluokkaan

Tulevana talvena Premium Economy -matkustusluokka on tarjolla Bangkokin, Dallasin, Dubain, New Yorkin, Phuketin, Singaporen ja Tokion reiteillä. 
Voit lukea lisää Premium Economy-luokasta täältä sekä kaukolentojemme eri istuintyypeistä täältä.  
 

^{* Hae takaisinmaksua BSPLink-järjestelmän Refund Applicationin kautta ja lisää kommenttikenttään "seat type not delivered after invol/aircraft change".}